三菱UFJ、40年物メインフレームのモダナイゼーション
ITエンジニア必見！人気記事をお届け [Vol.1075]---------------------
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こんにちは。CodeZine編集部です。
2026年9月7日～9月20日の
人気記事・ニュースランキングをお送りします。
＜記事＞
●1位 1億5,000万ステップの勘定系をどう変えるか？
三菱UFJ、40年物メインフレームのモダナイゼーション
三菱UFJ銀行の勘定系システムは、1987年の第3次オンライン以来、約40年にわた
って同じアーキテクチャの上で機能追加を重ねてきた。内製システムだけで約1億
5,000万ステップという巨大さは、もはや「刷新するか延命するか」の二択では語
れない。三菱UFJインフォメーションテクノロジー（MUIT）の鈴木重統氏は、
Developers Summit 2026 Summerで、エンタープライズアーキテクチャ（EA）の視
点からこの巨大システムを分解し、変わる領域と変わらない領域を切り分けたうえ
で、メインフレームとコンテナ基盤のハイブリッド戦略に至った経緯を語った。生
成AIエージェントで実際にPL/Iコードを生成させた実証からは、トークン上限とい
う現実的な壁も見えてきたという。
https://codezine.jp/article/detail/29408?utm_source=codezine_regular_20260921&utm_medium=email
●2位 「とほほのWWW入門」運営30年で見た、プログラミング言語と
Web標準の進化史 流行に振り回されず学び続けるために
2026年に開設から30年を迎える個人サイト「とほほのWWW入門」。管理人の杜甫
々氏は、「Developers Summit 2026 KANSAI」の基調講演で、1996年から見つめて
きたプログラミング言語やWeb標準の移り変わり、そして2025年10月の定年退職後
にあらためて向き合うことになったAIとの付き合い方を、30年分のエピソードとと
もに語った。フレームワークの「サポート切れ」に振り回されないための技術選び
から、学びを継続する秘訣、AI時代のエンジニアへのエールまで、講演の様子をレ
ポートする。
https://codezine.jp/article/detail/29411?utm_source=codezine_regular_20260921&utm_medium=email
●3位 わずか1年半でフルスタックAI駆動開発プロセスを築いたみずほ証券、
原動力は「AIを使わないリスク」への危機感
みずほ証券は2025年1月にGitHub Copilotを導入して以来、わずか1年半で
Devin、Kiro、Genesis／Nexus、Snowflakeを組み合わせたフルスタックのAI駆動開
発プロセスを築き上げた。IT・システムグループ上級技術統括の杉谷剛氏は「AI駆
動開発カンファレンス 2026 夏」で、その道のりと、点ではなくプロセスとして生
産性を上げる発想、PoCを「人」で選ぶ考え方、専任とバーチャルのハイブリッド
で組んだCoEチームの体制を語った。規制の厳しい金融機関がフルスタックのAI活
用をどう現実のプロセスに落とし込んだのか、その核心が明らかにされた。
https://codezine.jp/article/detail/29413?utm_source=codezine_regular_20260921&utm_medium=email
●4位 「もっともらしく間違えるAI」に、本物の道具を持たせたらどうなる？
AIエージェントの正体 #マンガでわかるAIの仕組み 第3話
「AIの仕組みは知っておきたい」「けど分厚い技術書を読む時間はない……」そん
なあなたに贈る『マンガでわかるAIの仕組み』Web連載 第3話です。
https://codezine.jp/article/detail/29571?utm_source=codezine_regular_20260921&utm_medium=email
●5位 画面の中のコードが現実を動かす面白さとは？
――マツダ「CX-5」の車載を支えるUnityエンジニアの挑戦
自動車産業において、ソフトウェアが車の価値を定義する「SDV（Software
Defined Vehicle）」へ移行が進む中、車載HMI（Human Machine Interface）の重
要性が高まっています。これを受け、マツダ株式会社は3Dグラフィックス描画エン
ジンとして「Unity」を本格採用しました。今回は、新型「CX-5」の開発において
車載HMIの実装に挑む、マツダの君嶋良太氏と長谷部直起氏にお話を伺いました。
ゲームやXR領域で培ったスキルを物理プロダクトへ還元する面白さや、ハードウェ
ア特有のシビアな課題を技術で乗り越えた舞台裏に迫ります。
https://codezine.jp/article/detail/29465?utm_source=codezine_regular_20260921&utm_medium=email
＜ニュース＞
●1位 Google Workspace、9月7日週に発表したアップデートをまとめて紹介
https://codezine.jp/article/detail/29670?utm_source=codezine_regular_20260921&utm_medium=email
●2位 Amazon CloudFront、定額料金プランのAPIサポートを開始
https://codezine.jp/article/detail/29678?utm_source=codezine_regular_20260921&utm_medium=email
●3位 GitHub Copilot、自動モデル選択に3つのティアを追加
https://codezine.jp/article/detail/29692?utm_source=codezine_regular_20260921&utm_medium=email
●4位 GitHub Copilot、一部AIモデルのサポートを10月2日に終了
https://codezine.jp/article/detail/29584?utm_source=codezine_regular_20260921&utm_medium=email
●5位 Apple、Intel MacアプリのRosettaサポート終了時期を発表
https://codezine.jp/article/detail/29583?utm_source=codezine_regular_20260921&utm_medium=email
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5,000万ステップという巨大さは、もはや「刷新するか延命するか」の二択では語
れない。三菱UFJインフォメーションテクノロジー（MUIT）の鈴木重統氏は、
Developers Summit 2026 Summerで、エンタープライズアーキテクチャ（EA）の視
点からこの巨大システムを分解し、変わる領域と変わらない領域を切り分けたうえ
で、メインフレームとコンテナ基盤のハイブリッド戦略に至った経緯を語った。生
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●2位 「とほほのWWW入門」運営30年で見た、プログラミング言語と
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々氏は、「Developers Summit 2026 KANSAI」の基調講演で、1996年から見つめて
きたプログラミング言語やWeb標準の移り変わり、そして2025年10月の定年退職後
にあらためて向き合うことになったAIとの付き合い方を、30年分のエピソードとと
もに語った。フレームワークの「サポート切れ」に振り回されないための技術選び
から、学びを継続する秘訣、AI時代のエンジニアへのエールまで、講演の様子をレ
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●3位 わずか1年半でフルスタックAI駆動開発プロセスを築いたみずほ証券、
原動力は「AIを使わないリスク」への危機感
みずほ証券は2025年1月にGitHub Copilotを導入して以来、わずか1年半で
Devin、Kiro、Genesis／Nexus、Snowflakeを組み合わせたフルスタックのAI駆動開
発プロセスを築き上げた。IT・システムグループ上級技術統括の杉谷剛氏は「AI駆
動開発カンファレンス 2026 夏」で、その道のりと、点ではなくプロセスとして生
産性を上げる発想、PoCを「人」で選ぶ考え方、専任とバーチャルのハイブリッド
で組んだCoEチームの体制を語った。規制の厳しい金融機関がフルスタックのAI活
用をどう現実のプロセスに落とし込んだのか、その核心が明らかにされた。
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「AIの仕組みは知っておきたい」「けど分厚い技術書を読む時間はない……」そん
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●4位 GitHub Copilot、一部AIモデルのサポートを10月2日に終了
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